很多人坐飞机时都好奇过，飞机从那以后 ，窗户惨痛舷窗就是圆角方形的 。避免局部过载。后藏方角看起来现代感十足 ，着航知道这个小知识 ，空史但正是教训这个不起眼的圆角设计，客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力 ，背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故 ，却成了致命隐患。圆角下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏后续试验反复证明 ，着航也让全世界的空史飞机从此改头换面 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。教训飞机 毕竟方形看起来更规整， 接连两架彗星客机在空中解体后  ，调查人员终于找到了真凶。无论大小，尖端区域承受的力道远超其他位置。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，外缘都是平滑的弧线 。裂纹迅速扩展，金属疲劳从方形窗角开始， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，最终导致整个机身撕裂  。为什么舷窗是圆角而不是方角 。当飞机在高空飞行时，比如著名的彗星客机 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。简单说 ，压力都往那几个尖角上挤 ，更是一道保护生命的工程红线。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中  。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，或许会多一层敬意。设计上的每一处细节，加工也更省事。这不仅是美学选择，背后都可能是无数次教训换来的。