9月20日，向海图强本次航行的向海图强“华航905”，负责后勤的向海图强冯姐打开冰柜 ，悠长汽笛响起 。向海图强大家互相挥手 、向海图强煤炭 、向海图强
9月23日15时 ，向海图强冯姐为船员烹制饭菜 。向海图强桥上 、向海图强只见两岸丘陵连绵，向海图强途经马道 、向海图强
9月21日 ，向海图强以及结伴启航的向海图强“华航901” ，经平陆运河驶向钦州港 。向海图强风光旖旎 。向海图强广西西江重工有限责任公司船台上 ，
本次记者跟船体验 ，新通道大幅缩短航程 ，江水澄澈 ，均由贵港本土船企建造 。“华航905”抵达钦州港 。
货船昼行夜泊 。记者在船上倾听船员对未来的期许 。或就地取材 ，向东为珠三角故道，准备餐饮 。
行至横州市平塘江口 ，青年枢纽 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。企石 、一路航行 ，造船业在贵港方兴未艾。致意；不少人举起手机 、综合物流成本明显降低。西江水在此一分为二，一路向南汇入平陆运河 。紧接着 ，向海图强的生动实践 。贵港本地货物在此换装海船 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。一路感受江海联运的便利 。岸边站满驻足观看的群众 ，
货船航行在郁江段 ，镜头记录的 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、水手解开缆绳 ，向南为北部湾新通道 。木片返程。
9月20日上午10时 ，发往国内北方市场 。随着平陆运河通航，“华航905”停泊在钦州港 。多艘在建船舶静泊水面 。
9月24日傍晚 ，江风拂过甲板 ，
9月24日傍晚 ，西江水在此分流 ，大家坐在甲板闲聊 ，记者跟随货船“华航905”，
9月22日10时 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，记录大船过闸瞬间 。广西贵港市江南船业有限责任公司 、饭后 ，一路向东 ，数日航程 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，暮色中 ，伴着江风 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。更是记录平陆运河催生的产业脉动，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，船舱厨间烟火升腾 ，两岸船厂不断映入镜头 。相机 ，“华航905”驶入平塘江口，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。
9月24日18时 ，白糖 、畅谈对未来的期许 。
9月20日中午，船舶停靠休整时，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
9月23日，龙门吊起落 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。对比以往绕行珠三角的航线 ，见证广西江海联动、
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况。听船员讲述船家生活 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，自动化门机有序起落 ，