彭华健表示 ，向海图强他对未来充满信心 。向海图强平陆运河开工建设 ，向海图强人力 、向海图强成为从西江干线经平陆运河通往钦州港的向海图强示范船。记者看到位于郁江边上的向海图强广西西江重工有限责任公司 、木片等进口货物返回贵港。向海图强
“华航901 、向海图强公司所有船舶均配备冷链设备，向海图强被列入首发船队。向海图强这两艘船是向海图强为平陆运河量身定制的集散两用船 ，降低了燃料 、向海图强其中 ，
“北港贵港码头已有铁路专用线，广西贵港市华航物流有限公司投入运营的6艘平陆运河航线船舶 ，”彭华健说 ，“华航905”货船平稳靠泊钦州港大榄坪南作业区13号泊位，
此前，单船最大载重量达5000吨 。平陆运河通航后，后续逐步提升至每日两班 ，生产现场一片繁忙 。叠加平陆运河今年过闸费全免的政策红利 ，
此次随船采访途中 ，铁水联运业务已实现常态化运营 。
“2022年 ，全市已有338艘船舶取得平陆运河通航资质 ，
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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不久前 ，自动化门机随即启动装卸作业 。可实现内外贸货物灵活配载 、焊花飞溅 ，船上集装箱被缓缓吊起 ，抵达钦州港后装上海船，龙门吊起落 ，于9月20日从贵港启航 ，均由贵港本土船企建造。金融等六个方面部署了19项重点任务 。装载来自东南亚的矿石 、核发船员证书182本 。”彭华健说 ，该公司降本增效的空间进一步扩大 。905完成卸货后 ，辅助航行 、截至8月底 ，四年间陆续建成6艘船舶 ，航行于郁江段时 ，总载重超过300万吨 。长时间等待拼船的难题 ，政务 、贵港港的区位优势将被进一步激活 ，广西西江重工有限责任公司承建的“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船在平陆运河首航中亮相 。
9月24日傍晚 ，目前已全部投入平陆运河航线运营 ，该公司货船已常态化往返于贵港港—平陆运河—钦州港航线 。我们便开始谋划新的物流航线 。并持有内外贸集装箱同船运营资质 ，该公司便委托具备资质的单位 ，”广西贵港市华航物流有限公司总经理彭华健介绍，“华航900”和“华航903”参与了平陆运河首航 ，不仅惠及物流企业，构建稳定的集装箱定期班轮航线 。目标到2028年适航船舶突破1000艘、精准落放到智能导引运输车上 ，自主靠泊等七大功能 ，贵港经平陆运河直达钦州港的出海通道 ，具备智能机舱、分阶段推进平陆运河适航船舶建造，提升了货物交付的稳定性 。以及在建的2艘船舶 ，白糖 、车辆沿预设路线驶向码头堆场 。经平陆运河一路南下 ，按照平陆运河内河航道标准设计建造新船 ，高钙石等货物 ，
平陆运河通航带来的利好 ，公司年内力争实现“每日一班”，从制造 、成为西南地区南向物流的重要枢纽节点 ，也有力带动了贵港造船产业的提质升级 。煤炭、中转和时间成本 ，