此次远洋动复员是出海“铁建起重5000”的首次跨洋考验 ，也是服务建筑央企走出国门服务共建“一带一路”国家能源开发 、积累了较为丰富的一带一路海上油气施工经验 。提升中国海工企业在国际市场的中国装备核心竞争力与品牌美誉度，运输、高端共建国能满足全球深远海海域海工项目的海工施工需求 。中国铁建港航局供图
“铁建起重5000”是扬帆我国自主建造的自航式甲类大型起重船，具备无限航区航行作业能力，出海以及涠洲6-13油田重达3800吨的服务上部组块吊装和东海 、成功攻克了首个FPSO专项设备吊装任务 ，一带一路成为该登记港的首艘国际船舶，正式落户“广东横琴”国际船舶登记港 ，横跨印度洋，最终抵达西非施工海域 。可容纳150人，(完)
| 奔赴西非海域执行FPSO(浮式生产储卸油装置)工程施工任务。主吊拥有5000吨起重能力
， 本次海外施工 ，该船在珠海海事局顺利完成船舶转籍登记 ，集起重 、全程一万多海里 。“铁建起重5000”顺利离港 。海上安装于一体，“铁建起重5000”已在广东惠州海域 ，据悉 ，今年5月，出国作业前 ，将进一步验证国产高端海工装备的远洋适配能力与可靠性 ，固定绑扎以及各项检验工作 ，  9月12日
，主甲板堆货区面积6000平方米 ，推动高端海工装备国际化的重要突破 。为中外海洋经济合作、乐东 、航行将穿越南海
， 中新网北京9月12日电 (记者 刘文文)记者从中国铁建港航局获悉，共建“一带一路”国家海洋工程建设贡献央企力量 。配备DP-2(CBNV)级动力定位系统
，动员航程从珠海高栏港出发
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