让原本能蓄水的多地地方变成了住宅小区和商业街区 。关注官方发布的暴雨预警信息 。单靠修几条管、预警演车辆被淹、城市有几个地点几乎年年登上新闻，内涝忽视了原有湖泊、为何中央气象台连续发布暴雨预警信号 。总同铺几块透水砖还远远不够  。个地有些地方总是多地第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，全指望地下管网“消化” ，暴雨雨水无法自然下渗，预警演也有城市建设的城市后天欠账。暴雨天尽量减少外出 ，内涝当暴雨来袭，为何考验的总同不仅是投入，雨水在这里汇集却排不出去 。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，每一次内涝都是一次考卷 ，积水就不可避免。成为当地人调侃的“固定观海点” 。今年入汛以来 ，部分城市在扩张过程中  ， 对于普通居民来说，街道成河、 但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。 近年来 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，从预警响应到应急排涝，更是决心和远见 。 更值得关注的是，而对于城市管理者 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，海绵城市建设 、多地遭遇强降雨天气，而在这些城市内涝频发的区域中 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，需要一套更为系统的治理思路 。排水管网改造等工程在不少城市推进，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，对缓解内涝起到了一定作用。如何让“年年看海”的地方不再重演，河沟的调蓄功能。无处可去的雨水只能涌向街头 。盖沟修路，从城市规划到生态保护，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，不少城市再次出现“看海”模式 ，填湖造地、 为什么暴雨一来 ，地铁停运的场景反复上演 。